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　　定，1—7月累计进口量同比了66万吨，8月底焦煤上涨的就是甘其毛都口岸暂停通关当前，蒙煤通车量普遍低于200车/天，与2019年高峰1000车/天的通车量相比大幅虽然9月初协议约 通车量，难以弥补实际缺口　　产量缺口不大　　笔者分析认为，目前焦煤供需矛盾峰值已过，后市将当前市场关注点集中在进口焦煤，虽然进口缺口短期确实难以，但投资者应更加关注国内产能变化数据显示，去年国应量占总量的8。　　其次钢厂方面，近期各大钢厂因生产成本高企，更是上涨，涨幅也较大。仅11月上旬，华东沙钢建筑钢材上调100元/吨，中天上调50-100元/吨，且中旬大涨预期仍较大，对后市钢价走高仍有支撑。 　　中钢协统计数据显示，2015年1-10月大中型钢铁企业主营业务亏损720亿元，亏损面扩大至47.5%。即便如此，钢铁企业仍然未出现像样的减产，同期钢材产量继续同比增长1%，这就表明钢铁企业还在“死扛”，谁都希望其它钢企先于自己倒下出局，致使产能释放居高不下。

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